La nueva ruta, operada por la aerolínea francesa Corsair International, cubrirá la ruta de 7.639 kilómetros que separa la capital gala de la estación de Varadero, ubicada al este de La Habana, en la provincia de Matanzas.
De esta forma, este polo turístico se convierte en el segundo destino de la empresa francesa en Cuba, después de La Habana.
El vuelo tendrá una frecuencia semanal, que saldrá del aeropuerto de Orly todos los lunes e inicialmente se extenderá hasta el próximo 14 de mayo de 2018. En este momento, las tarifas básicas y de ida y vuelta se ofrecen a 865 euros. .
Actualmente, Corsair International tiene dos nuevos Airbus A330-300, puestos en servicio en noviembre de 2012 y febrero de 2013, que se unen a los 3 Boeing B747-400, 2 nuevos Airbus A330-200 y 2 nuevos Airbus A330-300, con los que operaron anteriormente.
Según Air Journal, esta fue la ruta inicial planeada por Corsair International, una filial francesa del grupo TUI, para comenzar sus operaciones en Cuba.
Sin embargo, otras razones hicieron que la empresa decidiera comenzar a volar primero a La Habana, con una ruta que se inauguró el 4 de mayo de dos frecuencias semanales, para competir con los aviones establecidos Air France, XL Airways, Air Caraïbes y Cubana.
Otras dos aerolíneas europeascomenzaron a operar este año en Cuba, Eurowings y Sunwing, dado el auge del destino de Cuba en el turismo internacional.
De esta forma, este polo turístico se convierte en el segundo destino de la empresa francesa en Cuba, después de La Habana.
El vuelo tendrá una frecuencia semanal, que saldrá del aeropuerto de Orly todos los lunes e inicialmente se extenderá hasta el próximo 14 de mayo de 2018. En este momento, las tarifas básicas y de ida y vuelta se ofrecen a 865 euros. .
Actualmente, Corsair International tiene dos nuevos Airbus A330-300, puestos en servicio en noviembre de 2012 y febrero de 2013, que se unen a los 3 Boeing B747-400, 2 nuevos Airbus A330-200 y 2 nuevos Airbus A330-300, con los que operaron anteriormente.
Según Air Journal, esta fue la ruta inicial planeada por Corsair International, una filial francesa del grupo TUI, para comenzar sus operaciones en Cuba.
Sin embargo, otras razones hicieron que la empresa decidiera comenzar a volar primero a La Habana, con una ruta que se inauguró el 4 de mayo de dos frecuencias semanales, para competir con los aviones establecidos Air France, XL Airways, Air Caraïbes y Cubana.
Otras dos aerolíneas europeascomenzaron a operar este año en Cuba, Eurowings y Sunwing, dado el auge del destino de Cuba en el turismo internacional.
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